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（中央社記者吳哲豪彰化3日電）今天是彰化市實施路邊停車收費首日，不少實施收費的道路停車格無人停車，而鹿港鎮也宣布1月21日起也將實施路邊停車收費。
彰化縣政府原本規劃今年1月3日起在彰化市、鹿港鎮以及員林市等鄉鎮實施路邊停車收費，不過只有彰化市趕上進度，依原定的時程在今天實施路邊停車收費，像是彰化市中正路、民生路以及光復路等14條路段實施收費，每小時收費新台幣20元。
今天是首日實施，原本停滿車輛的中正路、光復路等都有停車格空出來，有駕駛人形容，原本要找到停車格不簡單，不過開始收費後，有許多停車格都空出來，這是以前少見景象。
至於鹿港鎮也計畫從1月21日起，在週休以及國定假日的上午9時到下午5時，實施路邊停車收費，鹿港鎮長黃振彥指出，停車收費的區域主要在鹿港鎮立體育場周邊、復興南路以及舊鹿港溪一帶，共計有508格，每小時收費20元。
黃振彥指出，鹿港鎮是彰化縣內重要的觀光景點，許多居民反映，假日時車潮湧現，停車位不足，希望實施假日路邊停車收費後，減少停車格被占用的問題，改善交通問題。1060103
工商時報【呂雪彗╱台北報導】
明年國建目標近日內將向小英總統報告，包括4年中期計畫，明年經濟成長率國建目標高於2.0％以上，預計年後定案。行政院將推動全台軌道運輸網短四年、八年交通建設，甚至30年願景規畫，扮演蔡政府擴大內需的火車頭，目前政府有1兆元舉債空間將作為擴大內需籌碼。
林揆明（27）日將聽取30年軌道運輸路網願景報告，受矚的是，在全國軌道運輸網的盤點中，政委張景森與交長賀陳旦不同調，張倡議北宜直鐵應認真納入評估，且基於為東部打造快捷路網有其必要性，但賀陳旦一上任時宣布廢除北宜直鐵，有待林揆裁決。
另高鐵將往南延伸至屏東、台東，明年啟動可行性評估及綜合規畫；至往北延伸至基隆利用台鐵捷運化達成高鐵往北延伸目的。
台灣過去交通運輸網路都是片段、區域，並沒有全國性路網的概念，日前林揆指示政委張景林、吳宏謀，召集跨部會研議以全國運輸網路概念打造「全台軌道網」，讓國人可以安全、可靠、舒適使用交通便捷服務，因此規畫提出「未來30年軌道運輸發展願景」，內容篩選蔡總統一任四年、兩任八年項目，及20-30年的願景舖陳。
嘉義 屏東等立委基於地區選民考量，倡議擴大延伸高鐵，打造一個「環島高鐵」，但據悉，經多次盤點，除往延伸有譜外，其餘延伸涉及經濟效益問題，不能變「蚊子車站」。
知情高層表示，全台軌道運輸網是重要綠色交通建設，北中南以高鐵為骨幹，串連都會區，要把高鐵、台鐵與捷運及輕軌都全面聯結界接綿密且快速的交通路網；台鐵要打通瓶頸，包括台北至花東雙軌化，有些路段則要電氣化，而普悠碼號能否再往南或往東運行，彌補高鐵的不足，都列入研究。
另觀光支線，例如到墾丁、阿里山及集集等支線，規畫更佳路網。
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